实地印刷印刷机墨路结构分析

         单张纸胶印机在印刷图文面积比较大或实地版的印刷品时，常会出现同一张印刷品墨色前深后浅的现象，产生这种现象除了工艺操作和调节不当之外，更直接的原因来自于机器本身的布局和结构的影响。  

        1．滚筒结构的影响在着墨辊向印版上墨的过程中，当着墨辊处于印版滚筒的空当位置时，着墨辊不着墨，墨辊上积蓄的墨量较大，之后滚筒往前滚动，每根着墨辊都以最大的墨量往印版前口位置上墨，随着着墨辊不断滚动上墨，墨辊上的墨量逐渐减少，滚至印版拖梢部分时，着墨辊上墨量已经很少。这就很容易引起墨色前深后浅。 

        2．墨辊排列的影响输墨装置的墨辊一般分为上墨和收墨两组，不同的机型，两组墨辊的排列情况又有不同。均匀分配型墨辊排列的墨路是两路平分，4根着墨辊均匀着墨，针对这种墨辊排列方式，如果调节不当，后两根着墨辊起不到补充上墨、匀墨和收回多余墨层的作用，印刷品就极易出现前深后浅的现象。而着墨辊前多后少着墨型，前2根着墨辊占9 
0％，后2根为10％，这样的分配一般不会产生印刷品墨色前深后浅现象。 

        3．工艺上的补救及操作中的注意事项 
        (1)过于光滑老化的墨辊应及时更换，保证墨辊良好的传墨性能和墨辊表面足够的储墨量，使印刷所消耗的墨量与墨辊的储墨量之比尽可能小，这样就能增强墨辊自身调整墨量的能力，使印刷品墨色一致。 
         (2)掌握好油墨的流动性和黏度，因为油墨的流动性与黏度直接影响油墨的传输速度和墨辊的储墨量。 
        (3)严格控制版面水分，防止油墨过量乳化，保证油墨的正常传输与附着性能。 
        (4)针对均匀分配型墨路布局，调节靠版墨辊压力时，前两根应重些，后两根应轻些，相互间的接触宽度，从前至后一般调整为6mm，6mm、4mm、4mm。着墨辊与串墨辊之间的压力，应等于着墨辊与印版表面的接触压力。因为着墨辊的转动应依靠双边等同的摩擦力较为理想，如果两边压力相差太大，着墨辊在串墨辊或印版表面的转动，会变成摩擦滑动而不是纯摩擦转动，这样既影响油墨的正常传输，更影响着墨辊对版面的均匀涂布。 

        (5)在墨色浅处垫纸增加印刷压力，也能起到一定的补救作用。 
        如何修复胶辊损伤该厂一台J2205型胶印机工作一段时间后，第一色组靠刮墨刀的下匀墨胶辊的边上有一道裂缝。起初认为并无大碍，但时间不长，油墨便顺裂缝渗进去，胶皮裂缝开始扩大并且一块一块地从匀墨辊上脱落。于是立即停机，卸下胶辊，并用汽油将胶辊上的油墨擦干净，再用小刀将顺着裂缝渗进去的油墨稍微向外的一圈割下来，然后用502瞬间黏合剂顺着刀口处涂一圈，过几分钟再涂一遍，待约20分钟胶干后用细砂纸将周围鼓起的部分磨平，最后重新安装胶辊，即可工作。事实证明，这种方法效果非常好。此外，由于平时操作不当，有的重胶辊中间部位因受伤脱掉了一小块胶皮，这时应及时将其擦拭干净，并用刀片将其刮干净，再用302改性丙烯酸酯胶黏剂均匀地涂抹在上面，待达到使用强度时再用细砂纸打平，即可上机使用。

信息来源：中国包装印刷展览网