原纸仓管理规范

原纸仓管理规范

1.0目的：

为使原纸妥善保存和管理，确保及时有效满足生产，提高收、发效率，避免停工待料及呆滞产生且帐物清楚。

2.0适用范围

本规定适用于原纸验收、入库、贮存、发货、盘点等过程的管理运作。

3.0定义：（无）

4.0职责：

4.1生产部门：负责原纸的领、退货料作业；及生产现场的原纸管理。

4.2品管部：负责原纸的进料检验、退料判定、呆滞原纸的判定。

4.3原纸仓：负责原纸的收、发、存、盘点及日常管理。

4.4财务部：负责原纸仓盘点作业指导和监督。

4.5采购科：负责原纸的采购。

5.0内容：

5.1 原纸进料入库：

5.1.1原纸到厂后，由原纸仓仓管员安排进行原纸过磅（采取整车过磅方式，以提高工作效率）。

5.1.2原纸经过磅后，由原纸仓仓管员安排抱车工卸车，将原纸暂放在原纸“待检区”，并依『订购单』、供方的送货单据对原纸品种、数量、重量进行验收。同时，开具『请验单』通知品管部对原纸进行来料检验，依《进料检验控制程序》执行。

5.1.3原纸验收时，由原纸仓仓管员持蜡笔对每件原纸进行标识，标识方式、要求依《标识方法规范》执行。

5.1.3品管员对原纸进行检验后，则开具『原纸检验报告单』交原纸仓仓管员，原纸仓仓管员接获该表后依原纸类别（品种、纸幅）存放在规定的区域并将原纸入库信息输入ERP系统。

5.1.4若原纸经品管员检验不合格时，则依《退货管理办法》执行。

5.1.5每件原纸入库均需完好，未经处理的破损原纸不得入库。

5.1.6若卸货时发现原纸破损（裂边）现象，则处理如下：

（1）属卸货时原纸本身存在破损的现象，则由供方承担。

（2）由仓管员要求供方司机将破损的原纸进行剥离处理，经剥离后的原纸需经品管员确认。

（3）破损原纸经剥离处理后，由原纸仓仓管员将剥离的破损原纸进行过磅。原纸过磅后，由原纸仓仓管员在供方的送货单据上注明破损扣重情况。并及时将供方送货单复印传真给供方。

5.2原纸出库、回仓：

5.2.1出库：

（1）纸板线抱车工凭『纸板排程表』到原纸仓相应的区域抱取原纸至地磅进行原纸过磅及办理领料出库手续。

（2）每件原纸领料出库时，则原纸经过磅后，则抱车工、司磅员需在『原纸领用日登记表』----（一式三联）上签字。

（3）每班下班前，由司磅员将『原纸领用日登记表』----（一式三联）交原纸仓科长、当班纸板科长确认签字后，第一联交财务部、第二联交纸板部、第三联由原纸仓司磅员存根备查。

5.2.2回仓：

（1）纸板线用剩的每件原纸需及时过磅回仓。

（2）原纸回仓时，抱车工、司磅员需在『原纸领用日登记表』----（一式三联）上签字。

（3）原纸回仓时，由司磅员依《标识方法规范》文件规定采用蜡笔对原纸进行标识。

（4）原纸回仓时，则由原纸仓仓管员对原纸外观进行检查，确保回仓的原纸完好。若发现的回仓原纸存在破损，则其损失由当班纸板线承担，由抱车工负责对破损的原纸进行剥离称重处理，由司磅员监督。

（5）回仓的原纸需归入原定区域，不得随意存放。

5.2.3『原纸领用日登记表』填写说明：该表中的“纸号”、“定量”、“工作单号”栏由抱车工填写；其余内容由司磅员填写。

5.3其它规定：

5.3.1原纸仓需划分原纸“待检区”、“不合格品区；各类原纸需依纸种、纸幅分类存放并在相应的区域悬挂相应的标识（纸种、纸幅）。

5.3.2原纸仓需依据规定配备相应的消防器材，且对消防器材进行规范管理、使用，具体依《消防设施使用/管理规定》执行。

5.3.3原纸堆叠限高：原纸堆叠要求距地面不得超过5米，需在原纸仓进行限高标识。

5.3.4原纸堆叠需整齐、有序，不得超过区域线外，确保通道畅通。

5.3.5原纸需贯彻“先进先出”原则进行收、发、存作业，以确保原纸质量的稳定性。

5.3.6对呆滞、超期（限定一年）的原纸，由原纸仓仓管员填写『原纸库存报表』交部门主管组织相关部门主管、领导会审代用处理。

5.3.7原纸仓内抱车限速：       公里/小时。

5.3.8原纸仓不得存放化学品物质，特殊情况需严格依据《化学品管理办法》执行。