不同车速瓦线如何配置粘合剂

不同车速瓦线如何配置粘合剂

一、从纸箱粘合剂的角度看瓦线购置

不要忽视粘合剂制备及循环系统，尤其是新购置的生产线。

例如，制浆设备中没有蒸汽加热装置、搅拌能力弱、制浆房位置及管线设计走向、回流泵的选用等方面不尽合理，都可能导致粘合剂质量下降，“买了好马没配好鞍”，无法发挥最大效益。

要多关注单面机的性能和质量。

因为单面机的粘合过程与双面机存在着较大差异，其粘合质量也不如双面机。单面机是瓦线的心脏，单面机质量的提高充分体现出科技含量，很多厂家的粘合强度、边压强度达不到客户要求，相当程度上是单面机拖了后腿。

二、根据不同的瓦线配置不同的粘合剂

国内瓦楞纸板线的车速,高的超过250米/分钟，低的少于40米/分钟，但一般的经济速度大多在60-120米/分钟。在这样的速度下，通常按倍水率（水的用量与淀粉用量之比）3-5来调配。

因为单面机生产的是单面瓦楞纸板，散热较快，水分易散发，复合机生产的是双面瓦楞纸板，散热受到限制，水分散发较慢，所以，单面机使用的淀粉粘合剂倍水率一般在4以上，固体含量在18-22%左右，而复合机使用的淀粉粘合剂倍水率一般在3.5以上,固体含量在24-30%较合适。

由于淀粉含量太高往往意味着粘合剂粘度大，流动性不好，通常需用高效的稀释剂如尿素来稀释,从而获得良好的流动性和较高的固体含量。有的观点认为，粘合剂固体含量少，节省了淀粉和辅料，但实际上，太过稀薄的粘合剂，往往以消耗更多热量和牺牲纸箱质量为代价，实不足取。