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 快递包装如何开启“绿色模式”，减少快递包装垃圾污染？15日，市人大常委会城建环资工委召开座谈会，邀请市人大代表、专家、企业代表和行业协会一起为快递包装绿色发展建言献策，提出了将绿色包装环保指标纳入行业诚信体系等建议，有关协会还表示近期拟将在行业内发出包装绿色环保倡议书。

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设置快递包装回收点 走“零废弃”道路

中国循环经济协会垃圾资源化专委会副秘书长李海涛带来一组数据，2016年，我国快递包裹突破300亿件，今年预计将达400亿件，到2020年将达到700亿件，增长速度惊人。这些快递包装基本上都是“一次使用，用完就扔”。尽管一些电商平台号称使用可降解包装材料，可是有实验证明，效果并不好。

李海涛表示，快递包装垃圾问题的本质是互联网新型商业模式在高速发展的同时带来了环境污染，而政府监管相对滞后。因此，必须从顶层设计着手，搭建一个可回收的“逆向物流体系”，走循环利用之路。

他建议由政府主导，在社区、商区、校区等设置快递回收点。一方面，加强通过宣传，引导市民将快递垃圾拆叠送至回收点；另一方面，设立快递回收基金，通过经济手段鼓励快递员回收快递包装并循环利用，实现快递包装的“零废弃”。

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向包装行业发出快递包装绿色环保倡导书

快递包装绿色发展需要发挥协会平台作用。深圳市快递行业协会秘书长郭小梅表示，当前深圳平均每天有三百万件的快件送到市民手中，引导全社会绿色环保理念共识尤为重要。

“协会计划通过理事会向包装行业发出快递包装绿色环保倡导书，深圳快递行业协会30家理事单位涵盖有约130家会员企业，将通过让其中有品牌号召力的企业做出承诺，作为行业领头羊引领整个行业绿色环保潮流。” 郭小梅表示，协会还将利用深圳快递行业的信息平台发到每个快递员手中，目前深圳市快递行业信息平台涵盖了4.5万名一线快递员的资讯。

针对调研报告提到的回收难问题，郭小梅建言在行业内设立一个绿色低碳环保基金会，发动一线快递员在给客户送件时现场回收包装，对自觉加入倡导的快递员予以鼓励，从企业源头、物流和回收等包装行业上下游产业链上进行引导。

同时，她也建议政府应出台有关扶持政策加大对快递包装绿色化研发机构的资金投入。“据不完全统计，顺丰包装实验室每年投入研发2000万元，如果顺丰实验室研发的国家专利产品能够在整个行业中推广，那么快递行业的发展道路会快捷一些。”

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顺丰：正在研制可循环利用快递包装

顺丰包装实验室资深高级工程师肖志明透露，今年3月，顺丰快递成立包装实验室，目前正在研制可循环利用快递包装，并且取得突破性成果。“这是一种可反复使用，不使用胶带的快递包装，相信‘科技+包装’一定能推动行业绿色发展。”

对此，深圳市包装行业协会副秘书长刘莹也持相同看法，她提出实事上包装行业已有可降解材料等绿色包装技术，但由于成本较高在企业中推广并不理想，目前包装行业有7成以上是采用纸包装材质。“顶层设计很重要，建议通过立法用法律的约定来推动包装绿色发展，对积极投入技术研发采用精简材料优化结构的企业进行扶持，可以选择示范企业和用户进行试点推广。”

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将绿色包装环保指标纳入行业诚信体系

深圳市邮政管理局办公室主任刘颂鹏表示，快递绿色包装是一项复杂的、多变量的系统工程，既该函了包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体，也关系着成千上万的消费者，需要多方共同参与。

“加强快递绿色包装发展，应推动建立和健全相关法规和标准，推动快递行业自律，建成社会共同治理制度。“他建议，希望尽快出台和完善快递业包装标准和规范，同时引导和推动使用便于回收和再利用材料，加强包装材料日常监督，定期对企业使用情况进行抽检通报，将绿色包装等环保指标纳入行业诚信体系建设内容。

“政府可出台资金扶持政策，对生产、研发、使用环保材料的单位给予资助或补贴，纳入友好诚信档案。”他建言，例如在现代物流业发展专项资金中设立“绿色包装”资金扶持项目，可设立专项基金、专业回收机构，对社会民众包括市民百姓、清洁员、快递员、废品收购员等参与全民回收行为的提供实际性资助。

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向电商平台收取快递污染处置费

惊人的快递污染，应该由谁来“买单”？市人大代表黄海龙表示，本着谁污染谁受益谁付费的原则，应该向电商平台收费快递污染处置费。李海涛也有相同的观点，他认为，应该将收取的费用纳入快递回收基金，并奖励给参与快递业绿色发展的企业和市民。

市人大代表杜红认为，由于网络购买的便捷性，人们往往容易冲动消费。常常买了10样东西，不合适或者后悔了又退掉8件，一来一去，不仅浪费钱，而且产生了大量快递污染。快递包装要从源头减量，市民首先要学会理性消费，不当“剁手族”。

市人大代表应宪认为，快递垃圾就是城市生活垃圾的一部分。建议运用特区立法权，尽快对垃圾分类进行立法，并将快递垃圾纳入垃圾分类体系当中。