此前，两只体型巨大，身高足有1.5米的白枕鹤飞临石首，并在天鹅洲自然保护区栖息下来。而今，又一只仙鹤也慕名飞来了！
1月8日，在荆州市2021年第一次招商引资项目集中签约活动上，石首市与仙鹤股份有限公司签订了250万吨林浆纸一体化循环经济项目投资框架协议。
鹤舞石首：
百亿特种纸项目点亮新希望
据悉，湖北石首仙鹤特种纸生产项目投资高达百亿元，选址于石首东升工业园区。项目规划建设90万吨纸浆、140万吨特种纸产品与20万吨涂布加工纸，预计该项目建成投产后年销售收入将达到50亿元，年利税7亿元。
签约活动中，石首市市委书记石必成、市长王敏表示，仙鹤集团与石首联姻，是石首工业发展史上标志性事件。随着仙鹤特种纸制造项目在石首的签约落地，必将引爆石首工业经济，为努力实现石首全面振兴，加快建设长江经济带明星城市注入最强引擎。
浙江仙鹤控股集团董事长兼总经理王敏文表示，石首有良好的工业基础、营商环境和明显的区位资源优势。仙鹤股份有限公司会扎实做好前期工作，力争项目早日落地，并希望与石首携手出发，砥砺前行，共创辉煌。
对于新项目选择落户湖北，该负责人表示，湖北的交通区位优势明显，而且当地的芦苇资源和杨树资源也是重要的制浆原料，公司可以利用多种原材料进行生产。
后发优势：
石首渐成投资热土
如果说白枕鹤的降临是石首不断改善的人与自然的和谐环境，那么吸引仙鹤股份前来投资则是石首公路和铁路建设飞跃提升的结果。
湖北荆州石首市，人称“鄂南明珠”，一个风光旎丽的滨江小城。石首位于湖北中轴线南端，北接江汉，南扼洞庭，地理位置十分重要。近年来，随着投资4000亿的浩吉铁路的通车和投资85亿的石首长江大桥的建成，石首的区位优势与后发优势迅速显露出来。
在浩吉铁路这个国家重大能源交通基础设施顺利运转一年后，浩吉铁路股份有限公司从完善浩吉铁路自身集疏运系统出发，拟分期、分批启动沿线铁路货场的建设及开站运营相关工作。
石首站被列入此次浩吉铁路开站运营的第一批站点，这将帮助该市企业节约能源成本和物流成本，助推其工业经济加快发展。
2019年十月一日，石首长江大桥建成通车，是继浩吉铁路之后的又一个里程碑事件。石首长江大桥线路南起是石首东互通，上跨长江水道，北至石首北互通；线路北接二连浩特—广州高速公路（襄樊—荆州高速）公路（国家高速G55）、上海—重庆高速公路（国家高速G50），南可通过江南高速公路连接杭州—瑞丽高速公路（国家高速G56）、许昌—广州高速公路（国家高速G0421）；途经该桥的线路为枣阳—石首高速公路（鄂高速S53）。
这两大建设项目一举为石首货通全国、水陆联动奠定了基础。通过铁路运输，仙鹤股份的纸产品可以辐射到湖南、江西、陕西、山西和内蒙等地，而从内蒙运来的动力煤为其提供了廉价的能源。
而通过陆路交通，石首仙鹤的特种纸可以辐射到武汉和长沙两大经济圈。其100公里辐射范围之内湖南岳阳、常德，以及湖北荆州、荆门自古为湖广肥沃富饶之地，可以为造纸项目提供源源不断的植物纤维资源。
产品力分析：
特种纸市场发展前景广阔
网上公开资料显示，总部位于浙江省衢州市的仙鹤股份，是上海主板上市企业，市值约180亿，在行业内排名居前。仙鹤股份以特种纸生产为主要方向，包括烟草行业用纸、家居装饰用纸、防伪用纸、食品与医疗包装用纸等，年产能超过82万吨。
公司现有三大生产基地，分别为：浙江夏王纸业有限公司：专业生产高档装饰原纸；河南仙鹤特种浆纸有限公司：致力于对木浆、特种浆和商务交流用纸的开发和生产；仙鹤常山基地：位于衢州市常山县。
特种纸起初在较为发达的美国、日本和欧洲等地兴起，随着经济和工业化进程的推进，逐渐在全球范围内扩张，产业规模不断扩大。据Smithers Pira的统计数据显示，2019年，全球特种纸市场容量约为2503万吨，到2024年，特种纸市场容量将达到2802万吨，以2.3%的复合年均增长率增长。
目前，我国已是全球最大的纸及纸板生产和消费国，造纸产业已经进入成熟期，但特种纸行业的发展起步较晚。数据显示，2010-2019年，我国特种纸产量呈波动增长趋势，2019年产量达380万吨，同比增长18.75%。
未来，随着互联网电子商务的持续发展，网络购物及在线餐饮外卖的普及，以及全球禁限塑令的颁布，包装类、标签类等特种纸的需求量将不断增加，这也将进一步推动我国特种纸行业的发展。
近几年来，国内纸业巨头纷纷在湖北布局百万吨级的造纸项目，其中，交通大幅改善，地理位置更优的古荆州，正成为山鹰、玖龙、祥兴、泰盛、仙鹤等造纸大鳄们的鏖兵之地，俨然已成为新的造纸之都。
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