手机包装地带
刚刚过去的猴年春节，中国共600万人出境，消费人民币900亿！中国人在日本疯狂扫货，甚至北美人的“黑色星期五”也被改造成国人的一场购物狂欢。倏忽间，Made in China变成Made for China。一边厢中国制造业产能过剩倒闭潮此起彼伏，另一边厢国人对中国制造弃如敝屣。
难道这仅仅只是国人的崇洋媚外思想在作祟吗？我看未必，这与长期以来国人对产品质量和安全不够重视有密切关系。久而久之，中国货不仅在海外沦为地摊货，在国人眼中也成为垃圾产品。
如果你仍然认为去日本爆买是出于“外国的月亮比中国圆”的崇洋心理，我们不防来“膜拜”一组数据：
我国产品质量国家监督抽查不合格率长期高达10%，制造业为此每年直接损失超过2，000亿，而对于消费者来说，每购买10件商品，就有可能买到一件次品，多么触目惊心！
2015年11月，欧盟公布的被召回产品共191例，原产地为中国大陆的产品被通报共计108例——中国制造以一己之力，便攻下了欧盟召回总数的半壁江山！
是因为中国制造不懂得如何提高质量吗？答案当然是No！
理论界对于质量管理的研究早已从ISO9000进化到六西格玛，企业里的相关管理者谈起操作方法也头头是道。但是，如果你看过2014年流传于网上的一段短视频，你便会知道，事实上我们对质量有多么轻视。
在这段名为《震惊！一分钟看懂中国制造和德国制造有何区别》的视频中，套在钢管上的德国轴承，用手指轻轻拨动后可以转动半分钟之久，而中国生产的轴承转动的时间只有几秒。在这个转动时间可以衡量质量的器件上，中德两国工业品品质的差距清晰可见。
当初，韦尔奇在GE全面推行六西格玛时，曾要求每个员工都要对质量高度敏感，他称之为“质量精神病”。与美德等国对质量的苛求相比，很多中国人信奉的是“差不多就行了”。
曾有国内企业收购了美国一家高科技公司，但是发现将美国技术拿到国内生产会遇到很大麻烦——同样的图纸和同样的设备，在中国和美国生产出来的产品会有不小差距。该企业管理人士后来分析发现：国内工人缺乏严谨态度和精益求精的精神，精细化操作水平较低，对质量标准的要求不够精确。“在加工制作时会有意无意地放宽条件，结果每个环节差一点点，成品后就会差很多。”
日本国际经济学家长谷川庆太郎，2010年曾在日本《呼声》杂志上发表题为《中国的未来取决于日本》的文章，文章称：中国经济发展受制于日本，日本企业能向中国提供中国产业不可缺少的高质量的产品。如今在中国空前的建筑热潮中，建筑机械的年均使用时间高达3，000小时，只有日本造的机械才能经得起如此消耗。中国生产汽车部件的机床年均工作时间也能高达3，500小时，但只有日本生产的机床能保证连续5年性能不变。
文章还以钢材为例说明中国对日本的依赖。日本生产的汽车用钢板质量世界第一，不用这种钢板的汽车就根本没有销路。建筑用H钢的对华出口价比日本国内高20%，但中方却不得不买，“因为没有这种钢，中国的建筑公司就无法保障高层建筑骨架的安全。
作为一名中国人，看到这样的文章，当然意不能平。我们大可以去翻日本制造的黑历史来刷自己的存在感——在日本制造崛起的早期，Made in Japan其实也是劣质产品的代名词；甚至连德国都曾因为“山寨”英、法、美等国家的产品，以低价冲击市场而引起其它国家的抵 制。
但德日两国为何可以从黑历史中一步步走到今天？是因为他们意识到：若想在世界上处于领导地位，获得质量领域的领导地位是最重要的，经济上的成功取决于质量。在这些国家，即使是最顶级的企业，也每天持续地使用质量解决方案，不断压缩它们在制造环节的种种成本，减少因质量问题导致的各种浪费。
在中国，毒奶粉、假鸡蛋、三聚 氰胺……各种危害国人生命安全的丑闻接连不断。然而在德国，早在10多年前法规便要求生产商不仅必须记录各种食品的去向，而且还必须证明产品的原料来源。如德国超市的每枚鸡蛋上都印有编码，通过编码，可以追索这枚鸡蛋的出产地、鸡舍、饲养方式，一旦质量出现问题，就可以进行质量问题溯源。
幸而，很多企业已经意识到：消费者对中国产品普遍不信任——哪怕日本马桶盖产自杭州下沙，而且售价更便宜，他们也乐意千里迢迢从海外背回，只是为求一个放心。有责任感的企业也为此深感不安。某家电巨头的一位高管曾对媒体表示：作为生产商，为不能向中国消费者提供高质量产品而感到羞愧，必须努力使中国的产品超过日本产品。
《中国制造2025》设计了推动中国制造迈向更高水平的路线图，质量元素在实现路径上也得到了充分体现——除了提出“质量为先”的方针，还在制造强国战略目标中加入了“质量效益”指标。
国家质检总局的一位官员最近表示：提升质量是对冲经济增速放缓的有效有段。相对于于科技、管理方面的创新，质量创新是更为普遍而有效的创新形式，不仅是实现“大众创业、万众创新”的最有效路径，还能扩大消费需求、优化经济结构以及完善市场制度。“从这个意义上讲，质量提升是我国未来最为重要的‘改革红利’之一。”
或许正如财经作家吴晓波所言：陷入困境的制造业者，与其求助于外，到陌生的战场上乱碰运气，倒不如自求突破，在熟悉的本业里，咬碎牙根，力求技术上的锐度创新，由量的扩展到质的突围，正是中国制造的最后一公里。而中国制造的明天，不在别处，在于能否让国人不再跨洋去买一只马桶盖。
“20世纪将以生产率的世纪载入史册，而21世纪将是质量的世纪”——美国质量管理专家朱兰博士在1994年做出的预言，似乎正被热衷于在海外买买买的中国人所证实。