手机包装地带

在日常生产工作中

装卸货物是一道再寻常不过的工序

在常人看来

这不过是一般的体力劳动

并无太多的危险性

可事实并非如此

8月初，深圳宝安区一企业发生1起货车起重车尾板夹人伤害事故，造成1人死亡。事发时，1名装卸工不慎从尾板一侧坠落，旁边其他同事看到，便急忙跑过去帮扶。在帮扶过程中，为让通行方便，另一同事让蔡某（死者）先收起车尾板。

蔡某站在车厢内，操作手柄上翻尾板，并探出头查看同事受伤情况。此时，尾板逐渐靠近车厢，将要闭合时，尾板速度突然加快，力度加大。在蔡某还未反应过来时，一瞬间将蔡某头部紧紧夹住。此时的蔡某，已无法操作手柄放下尾板，其他同事又不在旁边，导致头部长时间被夹住，血流不止，最终死亡。

按理说这种事不应该发生

作为装卸人员的蔡某

理应熟悉尾板开合快慢情况

可为什么事故还是发生了？

是产品设计存在缺陷还是操作不规范？

《车用液压起重尾板使用说明书》有一项“特别注意”：当尾板接近靠住车厢时，应采用点动方式来操作，即按住“翻转”按钮，短暂按下松开“上升”按钮进行操作，防止尾板翻转太快，减轻尾板对车厢的撞击。

由此可见，尽管尾板在翻转时速度较慢，但当其接近车厢时，速度会加快，并产生较大的冲击力，若此时有人员站在车厢边缘，则会造成严重的人身伤害。

因此，操作人员在操作尾板时

要格外注意以下几类安全隐患

做好预防措施

液压升降过程中存在尾板挤压作业人员头部或肢体的风险。

❖车厢内安装的尾板移动式操作手柄仅设置操作尾板升降功能。

❖尾板的上下翻操作仅可以在车厢外尾部固定操作箱的位置操作。

❖任何人不得在尾板工作时进入工作区域，注意安全距离。

操作尾板时，转运货物的手动油压叉车未锁定、固定或超重，导致平台失衡，油压叉车和货物一起从尾板上滑落下来，撞击和砸伤尾板旁站立人员。

❖尾板边沿喷涂操作说明，并在显眼位置标识尾板荷载重量，设置液压系统增装超载报警功能及液压系统内加装超压保护系统。

❖作业人员在装卸货物进出车厢时要保持货物位于车尾板中间通过，避免货物在偏向车尾板一侧而导致车尾板受力不均发生倾倒。

❖车尾板升降时的速度不可过快，载货过程中严禁调整尾板角度。

尾板在升降过程中装卸人员与油压叉车及货物一起升降时，站立在尾板边缘的装卸人员存在踏空及坠落风险，以及装卸人员和货物一起坠落的风险。

尾板边沿设置黄色回型框，标注严禁人员站立区域、锁定货物再操作等警示标识。

漠视规章、疏忽大意

往往是事故发生的主要因素

小编希望大家能在日常作业中

加强安全防范意识

一定要养成良好的作业习惯哦

— TED —

内容来源：安全永无止境

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